Il primo sistema di illuminazione delle piste aeroportuali iniziò ad essere utilizzato presso l'aeroporto di Cleveland City (ora noto come aeroporto internazionale di Cleveland Hopkins) nel 1930. Oggi, il sistema di illuminazione degli aeroporti sta diventando sempre più sofisticato. Attualmente, il sistema di illuminazione degli aeroporti è principalmente suddiviso in sistema di illuminazione di avvicinamento, sistema di illuminazione di atterraggio e sistema di illuminazione per taxi. L'insieme di questi sistemi di illuminazione costituisce il colorato mondo dell'illuminazione notturna degli aeroporti. Esploriamo questi magicisistemi di illuminazioneinsieme.

Sistema di illuminazione di avvicinamento

Il sistema di illuminazione di avvicinamento (ALS) è un tipo di illuminazione di navigazione ausiliaria che fornisce un riferimento visivo sorprendente per la posizione e la direzione degli ingressi della pista quando un aereo atterra di notte o in condizioni di scarsa visibilità. Il sistema di luci di avvicinamento è installato all'estremità della pista ed è costituito da una serie di luci orizzontali,luci lampeggianti(o una combinazione di entrambi) che si estendono verso l'esterno della pista. Le luci di avvicinamento vengono solitamente utilizzate sulle piste con procedure di avvicinamento strumentale, consentendo ai piloti di distinguere visivamente l'ambiente della pista e aiutandoli ad allineare la pista quando l'aereo si avvicina al punto predeterminato.

Avvicinarsi alla luce centrale

Inizia con l'immagine precedente. Questa immagine mostra il gruppo luci del sistema di illuminazione di avvicinamento. Per prima cosa osserviamo le luci della linea centrale di avvicinamento. All'esterno della pista verranno installate 5 file di luci bianche luminose variabili a partire dalla linea di estensione della linea centrale a 900 metri, con file disposte ogni 30 metri, estendendosi fino all'ingresso della pista. Se si tratta di una pista semplice, la distanza longitudinale delle luci è di 60 metri e dovrebbero estendersi per almeno 420 metri fino al prolungamento della linea centrale della pista. Potrebbe essere necessario dire che la luce nella foto è chiaramente arancione. Beh, pensavo fosse arancione, ma in realtà è bianco variabile. Per quanto riguarda il motivo per cui l'immagine appare arancione, deve essere chiesto dal fotografo

Una delle cinque luci al centro della linea centrale di avvicinamento è posizionata esattamente sulla linea di estensione della linea centrale, da 900 metri a 300 metri dalla linea di estensione della linea centrale. Formano una fila di linee luminose lampeggianti in sequenza, lampeggiando due volte al secondo. Guardando dall'aereo, questa serie di luci tremolava da lontano, puntando direttamente verso la fine della pista. Per il suo aspetto come una palla di pelo bianco che corre velocemente verso l'ingresso della passerella, è soprannominato “coniglio”.

Avvicinarsi alle luci orizzontali

Le luci orizzontali bianche variabili poste ad una distanza multipla intera di 150 metri dalla soglia della pista sono chiamate luci orizzontali di avvicinamento. Le luci orizzontali di avvicinamento sono perpendicolari alla linea centrale della pista e il lato interno di ciascun lato è a 4,5 metri dalla linea centrale estesa della pista. Le due file di luci bianche sul diagramma, che sono orizzontali rispetto alle luci della linea centrale di avvicinamento e più lunghe delle luci della linea centrale di avvicinamento (se pensi che siano arancioni, non posso farlo), sono due serie di luci di avvicinamento orizzontali. Queste luci possono indicare la distanza tra la pista e consentire al pilota di correggere se le ali dell'aereo sono orizzontali.